الاثنين، 29 يونيو 2015

لماذا لا تتكهرب الطيور عندما تقف علي سلك الكهرباء غير معزول؟؟

لماذا لا تتكهرب الطيور عندما تقف علي سلك الكهرباء غير معزول؟؟


يتعجب بعض الناس من أن الطيور تقف على الأسلاك الكهربائية ولا تتكهرب، حيث يظنون
أن في سيقانها مادة عازلة للكهرباء … وهنا الخطأ
والحقيقة : أن الطائر حين يقف على سلك كهربائي يكون متصلاً به من جهة واحدة (أي جهة ساقيه) ولا يكون متصلاً بجهة أخرى كالأرض مثلاً وبذلك لا تتم الدورة الكهربائية في جسمه..
بالمختصر :
(( الطيور في هذه الحاله تعتبر (دائرة مفتوحة) فيتجاهلها التيار الكهربائي و لا يمر بها إلا إذا لامست الأرض أو لامست سلكاً آخراً حينها ستتبخر شوياً

الثارموميتر وهو جهاز يستخدم بقياس درجة حرارة المحول

الثارموميتر وهو جهاز يستخدم بقياس درجة حرارة المحول 

ولا يجب ان تزيد حرارة المحول عن 80 درجة مئويه ومن الممكن أن تصل حتى 90 درجة مئويه ولكن بشرط الا تزيد عن ساعتين .
_ في حالة ما اذا حدث عطل بالمحول أدى الى حرق ملفاته وكان المراد هو قياس درجة الحرارة التي انحرق عندها المحول فلا يأخذ بدرجة الحرارة المسجلة على الثارموميتر مباشرة ولكن يجب اولا وضع كمية من الزيت البارد في المحول حتى تلامس جسم المحول وحساس الثارموميتر لكي تنقل درجة حرارة المحول وليس درجة حرارة الهواء الملامس للحساس حيث أن الزيت قد قل عندما انحرق المحول

شرح مبسط لمكونات لوحة التحكم لموتور

شرح مبسط لمكونات لوحة التحكم لموتور
----------------------------------------------

1- الكونتاكتور Contactor :
هو قلب دوائر التحكم الكهربيه للمحركات فلا يمكنك تصميم دائرة تحكم كهربائيه لمحرك دون وجود الكونتاكتوروالكونتاكتور يعمل اساسا على التاثير المغناطيسى للتيار الكهربى بحيث يستخدم ملف يمر به تيار كهربى فيولد مجالا مغناطيسيا يعمل على جذب قلب حديدى والذى يكون متصلا به اطراف دائرة القدرة
* التركيب الداخلى للكونتاكتور :
يتكون الكونتاكتور من دائرتين اساسيتين دائرة التحكم ودائرة القدرة وتلامسات ثابتة ونقاط مساعدة دائرة التحكم تتصل بملف المغناطيس الكهربى وهو مايسمى بالبوبينة ودائرة القدرة تتصل بالتلامسات الثابتة
ملحوظة : دائرة التحكم هى التى تفكر وتاخذ القرار اما دائرة القوى فهى التى تنفذ ولذلك فلا غنى عن اى منهما
* طريقة (مبدأ) عمل الكونتاكتور المغناطيسى :
كما ذكرنا ان ال الكونتاكتور يعمل بالتاثير المغناطيسى للتيار الكهربى فعند لف سلك حول قلب من الحديد المطاوع لعمل ملف وتوصيل هذا الملف بتيار DC يتحول القلب الحديدى الى مغناطيس وبازالة التيار الكهربى تزول المغنطة عن القلب الحديدى وهذه هى الفكرة التى يقوم عليها الكونتاكتور فيتم عمل ملف حول الجزء الثابت من القلب الحديدى وتوصيل اطرافه بدائرة التحكم وبمرور التيار فى دائرة التحكم يتحول الجزء الثابت من القلب الحديدى الى مغناطيس كهربى يجذب الجزء المتحرك من القلب الحديدي والذى يكون متصلا بدائرة القدرة للنظام فتتغير حالة النقاط المتصلة من مفتوحة الى مغلقة والعكس وعند فصل التيار عن دائرة التحكم – لاى سبب من الاسباب – يرجع الجزء المتحرك من القلب الحديدى الى حالته الاصلية بقوة الياى الواصل بين الجزء الثابت والجزء المتحرك وترجع نقاط التلامس الى حالتها الاولى
--- شكل تركيب الكونتاكتور من الداخل http://www.mediafire.com/…/8318i…/Contactor_Construction.jpg
* كيفية معرفة وتحديد اطراف الكونتاكتور :
قبل توصيل الكونتاكتور يجب اولا تحديد نقاط التلامس الرئيسية والنقاط المساعدة.وكذلك طرف البوبينة
بالنسبة للنقاط الرئيسية (main contacts)
عادة يكونوا ثلاث نقاط فى وضع مفتوح (normally open)
اما النقاط المساعدة(auxiliary contacts) يوجد منها فى وضع طبيعى مفتوح ويختصر بالرمز (NO) ومنها فى وضع طبيعى مغلق(normally close) ويرمز لها بالرمز (NC)
المقصود بالوضع الطبيعى اى قبل توصيل الكونتاكتور او قبل ان يصل فولت الى البوبينة
ممكن تحديد اذا كانت النقطة المساعدة مفتوحة او مغلقة باستخدام الاوميتر فاذا كانت مفتوحة فان الاوميتر يقرا (1) واذا كانت مغلقة فانه يقرا (0)
ملحوظه :فى حالة قيامك بتحديد اى نقطة تلامس داخل الكونتاكتور بواسطة الاوميتر لابد ان تتاكد من عدم وجود تيار او اطراف موصلة بالنقاط المراد تحديدها

* آليات اختيار الكونتاكتور :
توجد انواع كثيرة من الكونتاكتورات وعند شراء او تغير يجب معرف ثلاث اشياء :
1- فرق الجهد الذى تعمل به دائرة التحكم
2- عدد نقاط التلامس المساعدة المفتوحة والمغلقة
3- شدة التيار بالنسبة للحمل
بالنسبة للنقطة الاولى فان يوجد بعض الكونتاكتور (24-48-110-220-380) فولت ويتم التفضيل بينهم حسب الاستخدام وحسب الفولت التى تعمل علية دائرة التحكم
ومن المعروف ان محركات الثلاثة اوجه يمكن تشغيلها على اكثر من جهد مثلا 220/380فولت او 380/ 660 فولت وكلما زاد فرق الجهد الذى سيعمل عليه المحرك يقل شدة تياره والعكس لتبقى القدرة التى يعمل عليها الكونتاكتور ثابتة بمعنى انه اذا كان لدينا كونتاكتور يتحمل 9 امبير وتم توصيله على محرك 3 حصان لابد من تشغيل هذا المحرك على 220 فولت اما اذا كان المحرك 5.5 حصان مثلا فلابد من تشغيل هذا المحرك على 415 فولت وهكذا ليبقى نفس التيار الذى يتحمله نقاط الكونتاكتور
وهذه هى النقطة الثالثة فاى كونتاكتور تصنع نقاط تلامسه لتتحمل شدة تيار معينة فاذا اتصل بهذه النقاط محرك تياره اعلى مما تتحمله هذه النقاط سيؤدى ذلك الى زيادة الشرارة المتولدة نتيجة توصيل وقطع التيار وبالتالى الى اتلاف النقاط سريعا
اما بالنسبة للنقطة الثانية فانه توجد بعض انواع الكونتاكتور تحمل عدد معينا من نقاط التلامس المساعدة المفتوحة والمغلقة ولايمكن تركيب عدد اخر من النقاط على نفس الكونتاكتور وتوجد انواع اخرى كثيرة لها فى الغالب نقطة تلامس مساعدة واحدة مفتوحة ولكن يمكن تركيب عدد من نقاط التلامس المساعدة على نفس الكونتاكتور .
** يتم اختيار الكونتاكتور علي اساس قدرة الموتور حيث يكون مكتوبا علي الكونتاكتور القدرة بالKW و HP وليس التيار وعموما نختار قدرة الكونتاكتور مساويه قدرة الموتور مضروبه في 2 اي الضعف حتي تتحمل نقط تلامس الكونتاكتور التيار المار بها وتعيش فترة اطول دون ان تتاثر .
** سؤال : ما الفرق بين الكونتاكتور والريلاى ؟
نظرية العمل واحدة ..لكن الكونتاكتور يمتاز غالباً بـ :
• انه متخصص في التحكم في تمرير التيارات العالية " قد يزيد عن 100 أمبير " بعكس نقاط التوصيل البسيطة للريلية
• من السبب الاول يستخدم الكونتاكتور في دوائر تشغيل الاحمال .. بينما الريلية يستخدم في دوائر التحكم البسيطة كالتى تعطي اشارة لملف الكونتاكتور للعمل ..
• ايضا يمكن تثبيت نقاط حماية ضد ارتفاع تيار الحمل على الكونتاكتور بينما لا يوجد سبب لتركيبه على الريلية
• حجم الكونتاكتور اكبر من حجم الريلية

2- الفيز فيلر ( Phase failure ) وظيفته توقف عمل المحرك في الحالات التالية :
1- سقوط احد الفيزات
2- ارتفاع وانخفاض الجهد
3- حصول تغيير في مواقع الفيزات Phase sequence (يمنع دوران المحرك بالاتجاه الاخر)
و هو ليس له علاقة بحالة المحرك سواءا كان يعمل ام متوقف .
اما الحالة التي ذكرتها من سقوط احد الفيزات , فهو يستشعر هذا السقوط اذا كان من المصدر فقط لانه يتم تغذيته مباشرة من المصدر .اما في حال سقوط احد الفيزات من الكونتاكتور او من كابينة المحرك فهو لا يستشعر هذا السقوط .وذلك لأن الفيز فلر لا يدخل في دائرة القدرة . يعني فقط في دائرة التحكم و شكل توصيلة الفيز فيلر http://www.mediafire.com/…/zftbchopz8mccxi/phase+failure.gif

3- الاوفرلود Overload :
فكره العمل:هو عباره عن نوع من الحمايه ضدد الارتفاع فى التيار وهو يتكون من ما يعرف بثنائى المعدن ((bimetal
حيث ان Bimetal عباره عن سبيكه من معدنيين مختلفين معامل التمدد الحرارى لهما مختلف حيث انه اذا مر تيار اعلى من التيار المضبوط عليه الاوفرلود ترتفع درجه حراره الـ Bimetal فيتمدد أحد المعدنين بدرجه أكبر من الآخر فيقوم بفصل المحرك
إختيار الأوفرلود : يتم إختياره على أساس تيار الفازه وذلك بقسمة تيار الخط المكتوب على لوحة بيانات المحرك على 1.732 فينتج تيار الفازه ثم نضرب الناتج فى 1.15 وذلك فى حالة توصيلة ستار / دلتا لأنه فى حالة التشغيل يكون الموتور موصلا على شكل دلتا
I(phase) = I(line) / 1.732
I(overload) = I(phase) * 1.15

4- التايمر Timer : الغرض منه تشغيل أو إيقاف محرك بعد زمن معين كما يستخدم فى توصيلة ستار/ دلتا حيث يتم توصيل المحرك على شكل ستار عند بدء تشغيل الموتور وبعد زمن معين يضبط عليه التايمر يتم تحويل توصيلة المحرك إلى دلتا و وهو متوفر حسب الوظيفة بأنواع عديدة :
On-Delay Timer
التلامسات تغير وضعيتها بعد زمن معين من تغذية ملف التايمر ويمكن تغييره ذا الزمن , وعند فصل التغذية عن الملف تعود التلامسات لوضعها الطبيعي وهذا النوع هو المستخدم فى توصيلة ستار / الدلتا المبينه فى الشكل
Off-Delay Timer
التلامسات تغير وضعيتها فور وصول التغذية إلى ملف التايمر، وعند انقطاع الإشارة عن التايمر يبدأ التوقيت ، وعند انتهاء التوقيت فإن التلامسات تعود إلى وضعها الطبيعي .

5- توصيلة ستار / دلتا Star/Delta Starter :
تستخدم هذه التوصيله لحماية المحرك من تيار البدء العالى الذى قد تتراوح قيمته من 6 إلى 8 مرات قيمة التيار المقنن للمحرك هذه التوصيله مناسبه لمحركات ذات الست أطراف والتى توصل ملفاتها على شكل دلتا أثناء التشغيل العادى حيث توصل ملفات ال stator عند البدء على شكل نجمه ونتيجه لذلك يقل جهد الوجه إلى ( 1/√3 ( من جهد المصدر وينخفض تيار الخط إلى 1/3 من التيار المار فى حالة التوصيل على شكل دلتا وبالتالي فإن العزم ينخفض إلى 1/3قيمته المقننة . يتم توصيل الأطراف فى صورة نجمة حتى تصل السرعة إلى 75% أو 80% من السرعة المقننة حينئذ يتم أتوماتيكيًا تغيير التوصيل إلي دلتا و شكل دائرةالقوى والتحكم لهذه التوصيله
دائرة القوى : http://electrical-engineering-portal.com/…/power-circuit-st…
دائرة التحكم : http://s3.hubimg.com/u/5020134_f496.jpg

6- القواطع الكهربيه Circuit Breaker : يستخدم لوصل وفصل التغذيه عن دائرتى التحكم والقوى فى آن واحد ويستخدم بشكل أساسى لحماية المحرك من تيارات القصر فى حالة حدوث قصر بين الفازات أو قصر داخل ملفات المحرك
ويتم إختيار القاطع كالآتى : لو فرضنا مثلا أنه لدينا محرك قدرته 15 hp وأردنا نختار القاطع له كما يلى :
I(motor) = 15 * 746 / 1.732 * 380 * 0.85 = 20 A
I(starting) = 2.5 * 20 = 50 A
I(starting) = 63 A < I(C.

7- محولات التيار C.T : يفضل دائما ربط محولات التيار (ct)على احد خطوط الفيزات المتجه للمحرك وذلك لمراقبة سحب التيار من قبل المحرك فأي خلل ميكانيكي في المحرك وملحقاته يؤدي الى سحب تيار اعلى وان كان قليل لا تحسه نظم الحماية فمحولة التيار تبينه على مقياس التيار في اللوحه فيستطيع المشغل متابعة حالة المحرك من هنا..
ملحوظه : يمكن استخدام (manual motor starter (mms وهو عبارة عن قاطع مزود باوفرلود

كتاب التركيبات و التمديدات الكهربائية / أ.د محمود جيلاني:

كتاب التركيبات و التمديدات الكهربائية / أ.د محمود جيلاني:
=================================


يتميز هذا الكتاب بالآتى :
1- أول كتاب بهذا الحجم وهذه النوعية .
2- الكتاب يحوى العديد من الأمثلة التطبيقية بالكود المصرى والكويتى والأمريكى ( NEC )
3- الكتاب لا يقدم الأصول النظرية على الشكل التقليدى (مسائل وحلولها ) بل يقدمها كما تحتاجها فى الواقع العملى وليس كما يحتاجها الطالب لينجح فى امتحان.
تمنياتي بالإستفادة والتوفيق للجميع إن شاء الله ،،،

مواصفات وخواص غاز (SF6)

مواصفات وخواص غاز (SF6)

يستخدم غاز (SF6) بشكل واسع في المعدات الكهربائية كعازل جيد للأجزاء الحية من الأجهزة وكوسط فعال في إطفاء الشرارة الكهربائية في غرف قواطع الدورة لمستويات الفولتية العالية .
ولوحظ على مدى استخدامه كفاءته في العزل, أضافه إلى صغر حجم المعدات وانخفاض في كلف التصنيع والصيانة.

«    الخصائص: 
أ- الخصائص الفيزياوية:
  غاز SF6, غاز عديم اللون والرائحة غير قابل للاحتراق, غاز ثقيل (أثقل من الهواء خمس مرات) كثافته (6.14 kg/m3) في الضغط الجوي.
 الخواص الفيزياوية العامة:
 1- الوزن الجزيئي                                                        164.07
2- درجة حرارة الميوعة                                            -50.8C°
3- درجة الانجماد                                                        -63.8
4- درجة الحرارة الحرجة                                          45.46C°
5- الضغط الحرج                                                 73.193bar
6- الكثافة الحرجة                                                 0.725g/m3
7- كثافة الغاز السائل عند درجة حرارة -50.8C° هي       1.910g/m3                               
   غاز SF6 لا يذوب في الماء ولكن يذوب بشكل جزئي في الأثلين.
ب- الخصائص الكيمياوية:
   يتكون غاز SF6 من اتحاد عنصري الفلور والكبريت باختزال الحرارة المشعة من التفاعل وحسب المعادلة:
S2+6F2               2SF6+524 Kcal
   نظرا لاختزاله كمية كبيرة من الطاقة يكتسب استقرارية عالية في خصائصه الكيمياوية والحرارية ولوحظ عدم تأثره بالعناصر التالية(هالوجين,بورون,كربون) الحوامض الهيدروجينية( آمونيا, بوتاسيوم,.......).
   في درجة الحرارة العالية 500C° أو تعرض الغاز إلى تفريغ كهربائي يحصل تفكك في الآصرة الرابطة لجزيئات غاز SF6 ناتجة الغازات التالية:
S2F, F, F2, F4, F10
  معظم هذه الغازات تتفاعل مع الماء لتكون حامض الهايدروفلوريد في حالة وجود الأوكسجين والماء عند التفريغ الكهربائي يتكون غاز SO2F2 وغاز SOF2 تتميز هذه الغازات بخطورتها على جسم الإنسان لأنها سامه.
ج- مخاطر الغاز:
   غاز SF6 لا يشتعل ولا يساعد على الاشتعال وغير سام في حالته الاعتيادية لكونه غاز خامل لكنه يسبب الاختناق عند تسربه من المعدات الكهربائية في الأماكن المحصورة وذلك لاختزاله لغاز الأوكسجين إلى الأعلى وعند امتلاء الرئتين به يسبب الاختناق.
    أما نواتج احتراق الغاز فلها تأثير سام على الجهاز التنفسي.
«                            استخدام الغاز في قطع الدائرة الكهربائية:
   كما هو معروف التفريغ يحدث بين قطبين مختلفين بالشحنة حين حدوث اتصال أو توفر وسط ناقل للشحنة الكهربائية, هذه الظاهرة تحدث عادة في المعدات الكهربائية (الفواصل- المفاتيح الكهربائية- قواطع الدورة) وتسمى هذه الظاهرة (Electrical Arcing) التي من خلالها ترتفع درجة حرارة الوسط إلى درجة حرارة عالية والتي يجب خفضها بأسرع
وقت لتفادي أي تلف في أجزاء الموصلات الناقلة للتيار, التجأ المصنعون إلى استخدام غاز SF6 لقطع الشرارة لمواصفاته العازلية العالية.
   عند حدوث التفريغ الكهربائي وارتفاع درجة الحرارة يحدث تحلل في الغاز إلى نواتج أخرى ومنها:
1- Sulphured Hydrogen.
2- Sulfuric Anhydride.
3- Hydrofluoric Acid.
 



  إضافة إلى نواتج أخرى. معظم هذه النواتج تمتص من قبل مادة(Molecular sieve) التي لها خاصية عالية في امتصاص الرطوبة وبهذا يقلل من احتمال تكوين الحوامض الهيدروجينية (Hydrofluoric Acid).

«    المشاكل العملية في قواطع الدورة المستخدمة لغاز SF6:
من خلال البحوث والدراسات حول مشاكل قواطع الدورة لوحظت إن ظاهره الرطوبة في الغاز هي المشكلة الرئيسية لهذا النوع من القواطع لما لها من تأثير في تكوين المركبات ذات التأثير في خفض مستوى العازلية في الوسط العازل لقاطع الدورة.

«          تأثير الرطوبة في غاز SF6:
   من المعروف أن غاز SF6 مستقر جدا وله عازليه عاليه ويصبح غير مستقر عند احتواءه على نسبة من الرطوبة أعلى من المستوى المسموح حيث يؤدي إلى انخفاض مستوى ( With stand voltage) وترتبط هذه الخاصية بضغط الغاز ودرجة الحرارة للغاز, حيث عند تكاثف قطرات الماء على سطح المعدة الحاوية للغاز فان مقدار (Break down voltage) تقل بصورة كبيرة.
     أما عند تكاثف الرطوبة على سطح العازل بصورة صقيع وليس كقطرات ندى فان معدل (Break down voltage) سوف لا يقل.
     ولذلك لكي نمنع انخفاض مستوى (With stand voltage) على طول سطح العازل, فان (Partial pressure of moisture) يجب السيطرة عليه بحيث أن عملية تكثف الماء بصورة قطرات رطوبة لا تحدث. وهذا يعني بأن (Dew point of moisture) في غاز SF6 يجب الحفاظ عليها بحيث تبقى تحت درجة الصفر المئوية. ونتيجة لذلك فان تكثف الرطوبة سيكون على صورة صقيع والذي سوف لايقلل مستوى (Break down voltage) على سطح العازل.
  لذلك فان السيطرة على المقدار الحقيقي من الرطوبة في غاز SF6 في قواطع الدورة يجب أن تتم مع الأخذ بالحسبان عوامل أخرى كتحلل الغاز مع تواجد الرطوبة.
   ونظرا لتواجد الماء يؤدي إلى ظهور مواد ومركبات فعالة مثل (HF,SOF2) والتي لها تأثير فعال في المواد المستعملة في قواطع الدورة. وعلى أية حال فقد لوحظ من خلال التجارب إن تحلل الغاز خلال فترة الخدمة الفعلية لقواطع الدورة هي ذات كمية قليلة جدا يمكن إهمالها.

«          السيطرة على حدود الرطوبة في غاز SF6:
     يمكن السيطرة على تأثير الرطوبة في غاز SF6:
1-  تجنب انخفاض مستوى (With stand voltage) على طول سطح العازل بالحفاظ على (Dew point of moisture) في غاز SF6 اقل من درجة الصفر المئوية وهذا يمنع تكثف الرطوبة على سطح قاطع الدورة بشكل قطرات.
2-  كيمياويا, إن مستوى الرطوبة يجب أن يحسب بحيث إن عملية التفاعل الكيمياوي نتيجة إخماد الشرارة لا ينتج منه مركبات مضرة لمكونات قاطع الدورة.
3-     
«    أسباب وجود الرطوبة في غاز SF6:
  وجود الرطوبة في غاز SF6 ناتج من:
1-    عدم التخلص من الرطوبة بصورة نهائية أثناء التصنيع أو عند التجميع.
2-    تبخر الرطوبة من المواد العازلة ومن أسطح حاويات الغاز أو قواطع الدورة أثناء التركيب.
3-    نفاذ الرطوبة من خلال فواصل قاطع الدورة (Rubber sealing) الرابطة للأجزاء المختلفة.
4-     
«                          طرق السيطرة على الرطوبة في غاز SF6:
   إن الطرق العملية للسيطرة على الرطوبة المحتواة في قواطع الدورة المعزولة بالغاز يمكن تلخيصها:
1-    اختبار مواد العزل العضوية والتي لها خاصية قلة الامتصاص للرطوبة.
2-  تجفيف حاوية الغاز أو قاطع الدورة, وعملية التجفيف يمكن القيام بها بعملية (Nitrogen Furring) أو الهواء الساخن مع الاحتفاظ بالتفريغ الكهربائي قبل إملاء القاطع بالغاز.
3-    اختبار مادة (Oring).
4-    استخدام المجففات لامتصاص الرطوبة.
      إن اختيار كمية ونوع المادة المجففة لامتصاص الرطوبة من غاز SF6 يعتمد على عوامل يجب مراعاتها لمعرفة   مقدار المادة المجففة ومنها:
1-    امتصاص كمية الرطوبة النافذة خلال الـ (Sealing) من الخارج خلال الفترة بين الصيانات المثالية.

2-    امتصاص مقدار الرطوبة المحتواة في غاز SF6 المستخدم.
3-    امتصاص كمية الرطوبة الممتصة أثناء عملية التفاعل والتركيب.
       ويجب اختيار موقع مناسب للمادة المجففة داخل القاطع, أدناه المعادلة الخاصة باختيار كمية المادة المجففة:
                                                                                                                         W = 8w/α
W = qT + A+B+CT
W: كمية المادة المجففة.                  غم
w: كمية الماء المطلوب امتصاصه.
  8    : ثابت يمثل حدود الامتصاص للغاز المتحلل.
q: كمية الماء النافذ خلال الحشوات (الكاسكيت  غم\سنة).
T:الفترة بين صيانتين متتاليتين.
A: الماء الذي يتم امتصاصه خلال فترة الصيانة والتركيب.      غم
B: الماء الموجود ابتداء في المعدة.
C: الماء الذي يتبخر من المادة العازلة في قاطع الدورة.
α: ثابت لحدود امتصاص المادة المجففة.
                                                                     
«    منع تكثف الرطوبة في قواطع الدورة:
    من المعروف أن غاز SF6 يتحول إلى حالة سائلة بوجود ضغط عالي وانخفاض في درجة الحرارة, حيث في درجة حرارة الصفر المئوية وضغط (12 Kg/ cm2) يتحول إلى سائل.
    يجب رفع درجة حرارة الغاز والعمل على بقائه في منطقة حدود الغاز كما الشكل المرفق ومن التجارب الميدانية على قواطع الدورة ت ضغط فائق (525KV, 4000A) وباستخدام مسخنات (2KW) ومراوح تهوية وفي مناخ درجة حرارة (-22C°) وبعد إجراء الفحوصات لوحظ خلو الغاز من الرطوبة وعدم تأثره في درجات الحرارة هذه.

«                          تسرب الغاز نتيجة الأعمال النهائية لسطوح العازل:
من الضروري جدا ملاحظه معامله سطوح العزل لغاز( (SF6 والحدود المسموح بها وعملية اختيار نوع الـ ((Oring المناسب حيث تم إجراء فحوصات عديدة على مختلف أنواع ((Oringولوحظ أن الـ ((Oring المصنع من مادة (Silicon Rubber) يتأثر باختلاف درجة الحرارة والعوامل الأخرى. لذا استبعد من استخدامه في قواطع الدورة ولوحظ إن الـ ((Oring المصنوع من مادة (Neoprene) له خواص جيدة أفضل من السابق ولذا انتشر استخدامه.

«                          معادلة حساب الـ (Dew Point):
          لغرض حساب ومعرفة نقطة التندي للغاز (Dew Point) يجب توفر جهاز لقياس نسبة الرطوبة في الغاز( Hygrometer    ) حيث بالإمكان تحديد عدد جزيئات الماء لكل مليون جزء من الغاز بالحجم  (ppmv).
  كما يجب أن يكون لدينا جدول معياري للغاز يوضح العلاقة بين الضغط ودرجة الحرارة  ونسبة الماء إلى الغاز بالحجم باستخدام المعادلة التالية يمكن معرفة نسبة الماء إلى الغاز بالوزن ( ppmw) والتي عن طريقها يمكن معرفة هل إن عدد الجزيئات ضمن الحدود المقبولة أم لا حيث إن القيمة المقبولة هي (15 ) أو اقل.
PPmw   =     PPmv * (mw. water   /   mw.gas)        
PPmw   =     PPmv /  8.1  
 حيث:
PPmw           جزء من مليون بالوزن
PPmv           جزء من مليون بالحجم
mw water    الوزن المولاري للماء  =  18
mw gas       الوزن المولاري للغاز  = 146.05  لغاز SF6
   باستخدام هذه المعادلة يمكن تحديد قيمة( ppmw ) بعد اخذ عينة بجهاز (Hygrometer) وعن طريق المخطط يمكن معرفة درجة حرارة التندي بمعرفة (ppmv) والضغط واخذ مسقط مستقيم النقطتين على المخطط.





 














































مجموعه ضخمه من الملفات والكتب باللغه العربيه فى مختلف مجالات الهندسه الكهربيه كل ماتحتاجه من كتب فى الهندسه الكهربيه

حصـــــــــــــــــــــــــــــريا
***********************
مجموعه ضخمه من الملفات والكتب باللغه العربيه فى مختلف مجالات الهندسه الكهربيه
كل ماتحتاجه من كتب فى الهندسه الكهربيه

**************************************
كتب الدكتوره/كاميليا يوسف محمد
كتاب : المحولات الكهربائية الجزء الاول
http://www.mediafire.com/download.php?bvpnhcbqw62nnmb
كتاب : المحولات الكهربائية الجزء الثانى http://www.mediafire.com/download.php?46d8bbkfy7ce16c
كتاب : المكثفات وتحسين معامل القدرة http://www.mediafire.com/download.php?43gg7f3x37xpcdc
كتاب : التوافقيات في الشبكات الكهربائية http://www.mediafire.com/view/?wez1r5d90kp1h1
l
كتاب : جودة التغذية الكهربائية
http://www.mediafire.com/view/?r4dn4et02rehq87
كتاب : اضطرابات جودة التغذية الكهربائية المشاكل والحلول http://www.mediafire.com/download.php?9pldhzz5aqz6crx
كتاب : الفقد فى الطاقة الكهربائية http://www.mediafire.com/view/?2b0b6dx7862qa80
كتاب : الوقايه فى الشبكات الكهربائيه - د.كاميليا http://www.mediafire.com/download.php?l3x92x3sz5hgw3t
كتاب : مؤشرات اعتمادية الانظمة الكهربائية وخدمة المشتركين http://www.mediafire.com/download.php?w3283asdedza367
************************************************
كتب فى المحركات الكهربيه
-----------------------------------
دوره رائعه فى المحركات الحثيه - م/رشدى أباظه
http://www.mediafire.com/download.php?qc34kw0krhed9ph
دوره رائعه فى محركات التيار المستمر - م / رشدى أباظه http://www.mediafire.com/view/?5gzlr2bgod75j1d
دوره رائعه فى الآلات الخاصه - م / رشدى أباظه http://www.mediafire.com/?brw39e293bpd6pv
-----------------------------------------
جميع أعداد مجلة الكهرباء العربيه فى الآلات الكهربيه (رائعه )- مقالات للدكتور فتحى عبد الادر ......
بادئات التشغيل والإيقاف الهادئة Soft Starter - Soft Stop http://www.mediafire.com/download.php?bs6ku4q7dpkye8y
مقال للدكتور فتحى عبد القادر عن المصاعد http://www.mediafire.com/view/?j8iq5mw8zvc0ija
-----------
كتابين عن المحركات من المنهج السعودى
آلات التيار المتردد
http://www.mediafire.com/view/?51octon2mi7xsxo
آلات التيار المستمر والمحولات http://www.mediafire.com/view/?urxx5g8xc80m3cx
طرق بدء تشغيل المحركات الحثيه http://www.mediafire.com/view/?44w6cy91vc7hdqa
المحركات الخطوية والتحكم بها http://www.mediafire.com/download.php?be0lc213bnexn3y
***************************************
كتاب " المكثفات (تحسين معامل القدره ) " للدكتور عبد المنعم موسى
الجزء الأول :
http://www.mediafire.com/download.php?ls6rbib0svmboq0
الجزء الثانى :
http://www.mediafire.com/download.php?ky7jf0648s2ls96
****************************************
كتاب التحكم الكهربائى الصناعى والآلى للمهندس محمد صبحى المصرى
الجزأ الأول
http://www.4shared.com/office/N2GiLWHb/____1.html…
الجزأ الثانى
http://www.4shared.com/office/AgxO7Tjx/____2.html…
ملف رائع وشامل عن محولات الجهد والتيار http://www.mediafire.com/view/?u4xmomjixbqjzix
ملف شامل عن التوافقيات http://www.mediafire.com/download.php?kvn3nl1c57njv6l
ملف عن حساب مقاطع النواقل http://www.mediafire.com/?6hsnds6nav00oac
عملي شبكة التوزيع شركة جنوب الدلتا http://www.mediafire.com/view/?2qws1cy2zptwxlv
دورة تدريبية عن محطات التوزيع - عملى ونظرى http://www.mediafire.com/view/?b602glbkute6xy1
دوائر التحكم الآلى للدكتور وجيه جرجس - الجزأين ألأول والثانى http://www.mediafire.com/download.php?w6099v9g1orpa6r
تمارين عملية لدوائر التحكم الآلى http://www.mediafire.com/download.php?gmzjdyqgchu8pz9
كتاب : التمديدات الكهربائية بالمشاريع الكبرى هانى العبد http://www.mediafire.com/download.php?ogid9yteakauycy
التأريض الوقائى - مقال فى مجلة الكهرباء العربيه http://www.mediafire.com/view/?ibqxq0r4u04645m
كورس تصميم للمهندس عبدالمنعم http://www.mediafire.com/download.php?5zfdj8325k8whlp
كورس كلاسك كنترول رائع معهد السالزيان http://www.mediafire.com/download.php?bhueb4ez67eifzg
مجموعة ملفات رائعه عن الكابلات http://www.mediafire.com/download.php?kp05w5k2epzk5cr
ملف هام عن تحسين معامل القدره http://www.mediafire.com/download.php?81aeciijukbrc8u
فوائد تقليل معامل القدرة http://www.mediafire.com/download.php?21jyv4v0rsktor5
مغير الجهد تحت الحمل ONLC http://www.mediafire.com/download.php?7me1r8y221jio27
بحث عن أجهزة الوقايه http://www.mediafire.com/download.php?cobi6imxm22e3r0
كل مايتعلق بالتأريض باللغه عربيه ومصطلحات فنيه مدعومه بالرسومات
Download: http://up.media1fire.com/atga7e64p1fr
كتاب رائع فى شرح الكهرباء( توليد , نقل, توزيع , حماية ,دوائر http://www.mediafire.com/view/?r7c5as4372rrhle
كورس شركة شمال القاهره للتوزيع http://www.mediafire.com/?wxjuk8j8v1a95z0
كورس مقدم من شركة سيمنس - باللغة العربية http://www.mediafire.com/?oj758pbiv32t394
الكود المصرى لأسس تصميم وشروط تنفيذالتوصيلات والتركيبات الكهربائية فى المباني http://www.mediafire.com/download.php?u969zrtij9aaj3a
كتاب : تقنية الجهد العالى والعوازل http://www.mediafire.com/view/?yav8n6ga6n0d1y4
المختصر المفيد للتأريض وموانع الصواعق http://www.mediafire.com/?nxr3ate3fsri413
ملف عن أبراج وخطوط النقل الكهربيه http://www.mediafire.com/download.php?dsdpdumc4ol0meh
ملف رائع عن قواطع الجهد المنخفض http://www.mediafire.com/?ns48262n3et0e64
ملف رائع عن المعلومات الأساسية لخطوط النقل http://www.mediafire.com/view/?scbxu8davvmwa92
التعرف على المحولات مجهولة البيانات فى مصر http://www.mediafire.com/download.php?1xhiw5po6iwdtye
ملف رائع عن مبادئ الكنترول http://www.mediafire.com/view/?2wbq7u4kr7r01m2
ملف رائع وبسيط عن كيفية حساب مساحة مقطع الكابلات بالقوانين http://www.mediafire.com/?v2uhmmd78iqoxac
ملف رائع عن تصميم خطوط نقل القدره http://www.mediafire.com/?kl6zbwwq4vcqk0l
solid state relays مرحلات الحاله الجامده http://www.mediafire.com/?b5rk5vx19o542m3
محاضرات رائعه فى مختلف مجالات الهندسه الكهربيه من " مركز تطوير الدراسات العليا و البحوث في العلوم الهندسية " " 31 محاضره " http://www.mediafire.com/download.php?z0q39zq5sdae1p7
ملف رائع جدا عن عناصر دوائر التحكم http://www.mediafire.com/?375vgku4wbwfboe
شرح مبسط لمكونات دائرة التحكم والقدره فى الكلاسيك كنترول http://www.mediafire.com/?nw4362wk3uwoqe5
أمثله لإستخدام الـ PLC فى بعض التطبيقات الصناعيه http://www.mediafire.com/?k5u14mqjguk8g69
شرح مبسط لأساسيات الـ PLC http://www.mediafire.com/?dozjgstdp8hmdc8
ملف بعنوان المنطق السلمى LADDER LOGIC ودارات التحكم المنطقى القابله للبرمجه PLC http://www.mediafire.com/?qv4gvlzz06ltdhh
كتاب رائع باللغه الإنجليزيه سهل الفهم عن الـ PLC http://www.mediafire.com/?z71zgbu0gmauk8p
كورس مبسط باللغه العربيه عن مبادئ الـ PLC http://www.mediafire.com/view/?gncwocd04zj4q3r
ملف عن التحكم فى المحركات الحثيه http://www.mediafire.com/?0zqvt588h18846l
مقال عن محولات التوزيع للدكتور عبد المنعم موسى فى مجلة الكهرباء العربيه http://www.mediafire.com/?nu821qq42yukbxk
ملف عن نظام طرح الحمل فى الشبكات http://www.mediafire.com/?jau1z559imi8i14
التطبيق العملى فى التمديدات الكهربيه http://www.mediafire.com/?e0dmp7vgdo75kxq
كتاب دليل التركيبات الكهربيه http://www.mediafire.com/download.php?nh3lh953i4wd815
مواصفات وخواص غاز SF6 http://www.mediafire.com/?gzcgmdkrsz8ildj
تشغيل المولدات على التوازى http://www.mediafire.com/?7aej0ouy8kwo87n
كتاب رائع عن الآلات الكهربيه بعنوان " Principles of electrical machines " http://www.mediafire.com/?fazuf5gfccbs34j
كتاب عن شبكات النقل الكهربيه http://www.mediafire.com/?4yrnw793n1aj2bo
ملفات جيده بالعربى للتعرف على اساسيات الانفرتر http://www.mediafire.com/?2g8k74kd9ue64d0
الشروط الفنية لتوصيف اللوحات والقواطع الكهربائية http://www.mediafire.com/view/?13ua5ffxford49d
كورس كامل باللغة العربية لشرح برمجة Plc_ste7-300 http://www.4shared.com/get/pVg1Wo7v/Plc_ste7-300_Arabic.html
شرح دورة برمجة بطريقةsiemens s7 STL فى ملف ورد http://www.4shared.com/get/0eMeKOoX/stl.html
-------------------------
قواميس شامله فى الهندسه الكهربيه
قاموس رائع عربي انكليزي فرنسي للكهرباء http://www.mediafire.com/?7xqd0m5t5baeebd
قاموس يشمل جميع مصطلحات الهندسه الكهربيه وترجمتها الى اللغه العربيه http://www.mediafire.com/view/?6dd9e6wuuvn0w05
********************************************
المرجع فى التركيبات والتصميمات الكهربيه - الدكتور مجمود جيلانى
http://www.mediafire.com/download.php?s1q3j70h9syc6l2
المرجع فى المحولات الكهربيه - للاستاذ الدكتور/ محمود جيلانى http://www.mediafire.com/view/?13r1fo6yk3dnaok
نظم الحمايه الكهربيه - الدكتور محمود جيلانى http://www.mediafire.com/?5tnndgw42j67qob
*********************************************
الموسوعة العملية فى التركيبات الكهربية كاملة
الجزء الاول: الاسس العملية فى التركيبات الكهربية http://www.mediafire.com/?w0qa85ad2easlyc
الجزء الثانى: التركيبات الكهربية فى المنشأت السكنية http://www.mediafire.com/?p0kafl2d2e843r0
الجزء الثالث التركيبات الكهربية فى المنشأت التجارية والصناعية والعامة http://www.mediafire.com/?in3556u6328c86e
الجزء الرابع:المولدات العاملة بماكينات الديزل http://www.mediafire.com/?5ra895757ci7e2f
***********************************************
مجموعة كتب المعهد الفنى بالسعودية (المنهاج السعودى
الات التيار المستمر http://www.mediafire.com/?6hi0hygukzstl55
الات التيار المتردد http://www.mediafire.com/?7816ktdhycvqxvj
الالات الكهربية http://www.mediafire.com/?5v7c8jykhuc7tw4
الكترونيات القدرة http://www.mediafire.com/?svsy2nbajmnui8g
الشبكات الكهربائية http://www.mediafire.com/?e3jttizylyw
محطات التوليد وطرق حمايتها http://www.mediafire.com/?mmd2jry5wtm
لف المحركات وصيانتها http://www.mediafire.com/?bzmjm5aidnd
مقدمة أنظمة التحكم http://www.mediafire.com/?iniy5wzytte
تحليل نظم التحكم http://www.mediafire.com/?nbcn4ttmdmy
حاكمات قابلة للبرمجة http://www.mediafire.com/?zukmwzmzmng
حماية النظم الكهربائية http://www.mediafire.com/?zzgkjh00y2m
الاعمال الكهربية الخاصة بالتبريد والتكييف http://www.mediafire.com/?40uzmijnmz1
التبريد و التكييف http://www.mediafire.com/?cnidn3jy5o1
أساسيات التبريد والتكييف http://www.mediafire.com/?uhgmfoqef2j
الهندسة الكهربائية - Electrical engineering
كتاب رائع عبارة عن جزئين يشرحان الهندسة الكهربائية بشكل مفصل - منهج سعودى
أساسيات الكهرباء والإلكترونيات
أساسيات الكهرباء والإلكترونيات 2
كهرباء صناعية
قياسات وأجهزة
حاكمات قابلة للبرمجة
________________________________________________
كتاب تكنولوجيا الكهرباء للمؤلف الهندي ثيراجا كتاب مهم ومرجع لمهندسي الكهرباء
بنسخة الكترونية جديدة ملونه واضحة ...
الجزء الاول من الفصل الاول الى الفصل الرابع والعشرين http://www.mediafire.com/?1yi8p3oalfv34nh
-------------------------------------------------------
الجزء الثاني من الفصل الخامس والعشرين الى الفصل التاسع والثلاثين
http://www.mediafire.com/?e3afnfzvkesanua
-----------------------------------------------------
الجزء الثالث من الفصل الاربعين الى الفصل الخمسين
http://www.mediafire.com/?ms0g88gnss2m9md
------------------------------------------------------
الجزء الرابع من الفصل الواحد والخمسين الى الفصل الثالث والسبعين
http://www.mediafire.com/?8j4uv0c677sucn0
انتهت كافة الاجزاء
الان مع ملف واحد لجميع الجزاء الاربعة
حجم الملف 60 ميكا بايت
http://www.mediafire.com/?i4aui69liicwden
ملحوظه : للتحميل من موقع 4shared يتطلب التسجيل فى الموقع أولا
.....................................................................................
نسألكم الدعاء بالتوفيق والسداد
مع تحيات المهندس 
احمد عبدالله